Desde Neilpryde nos comprometemos a desarrollar, diseñar y fabricar velas de larga duración con unos precios muy competitivos. Podemos asegurar que estas velas son mucho más duraderas y menos costosas que otras que ofrecen nuestros competidores en este sector de mercado

El énfasis que ponemos en este tipo de velas viene de nuestro trabajo con compañías de chárter como Sunsail, Moorings y otras muchas, que utilizan productos diseñados para trabajar en las condiciones más hostiles

En los últimos 20 años hemos fabricado velas para universidades, escuelas de vela, clubs náuticos, etc.  Hemos aprendido y tenemos la experiencia de los rigores del uso de velas de club y podemos asegurar que nuestras velas superan los estándares para estas necesidades

Este programa de trabajo no es estático y nos reciclamos continuamente para mejorar nuestras velas en términos de construcción y tejido para asegurarnos que estamos fabricando las mejores velas

Más información  

Queremos presentarles nuestras velas Performance Cruise montadas en este magnífico Sense 50 del astillero Beneteau
Esta configuración monta un foque autovirante PCruise tri-radial igual que la mayor, destacar de esta mayor nuestro sistema de sables verticales para mayores enrollables

CL polyester para producción de velas radiales.
Nuestro Tejido CL polyester es un laminado con dos caras de tafeta muy adecuado para mejorar la performance del crucero, utiliza dos capas y se lamina como una membrana, utilizando una malla de polyester interior de alta tenacidad que prácticamente elimina la deformación.
La Malla de polyester y el film van encapsulados en dos capas de tafetas de un poliéster muy resistente, estas capas de tafetas están disponibles en blanco y en gris.
Las tafetas se laminan con una capa de fungicida para eliminar la aparición del moho, algo muy típico en este tipo de tejidos.
El adhesivo con que se lamina este tejido es una formula especial que aumenta la durabilidad del tejido sin delaminarse y a la vez ofrece un tacto más fácil de estibar y manejar durante su uso.
Este nuevo tejido para velas radiales de crucero se ofrece con un precio muy competitivo en velas de crucero tri-radiales 

Aumente su velocidad,  mejore su ceñida.

Desde Neilpryde felicitamos al armador Lucio Pérez y a la tripulación del barco MACACO por el gran resultado obtenido en la Copa de Canarias
Para esta regata el X37 MACACO ha confiado en nosotros y ha navegado esta regata con una mayor y un génova medio VECTRIX MEMBRANA Aramida-Carbono, también un spinnaker VECTOR en tejido AIRX600
El barco de Lucio Pérez se impone en la clasificación conjunta y en la de la Clase 1-2, en tanto que el “Esmar IV” vence en la Clase 3-5
El “Macaco” se impuso en el Campeonato de Canarias de Crucero. El Real Club Náutico de Tenerife (RCNT) y la RFEV organizó la prueba durante este pasado fin de semana con la colaboración de la Federación Canaria de Vela. La cita tuvo lugar el sábado y el domingo en aguas de Santa Cruz.
Se llevaron a cabo las cuatro salidas previstas. Las condiciones meteorológicas fueron mejores de lo esperado. El sábado se contó con vientos del Sur, de entre diez y cuatro nudos. El domingo se compitió con vientos del Noreste, de entre 12 y 18 nudos.
La primera prueba fue un recorrido costero al viento, que se repetiría en la cuarta manga. La segunda y tercera prueba fueron recorridos barlovento-sotavento. Se disputaron dos mangas el sábado y otras tantas el domingo.
El “Macaco” de Lucio Pérez se impuso en la clasificación conjunta, al acumular tres primeros puestos y un cuarto. El segundo puesto fue el “Marina Rubicón” de Augusto Escolar, con dos terceros, un segundo y un primero. Tercero quedó el “Adidas Tenerife” de Alfonso Lasso, con tres segundos y un tercero. Cuarto fue el “Maeña 7” de Andrés Monje. Estos cuatro barcos fueron además los que encabezaron, en el mimo orden, la clasificación de la Clase 1-2.

TAPISSATS I FUNDES JB, S.L.

COMUNICADO:

Del 27 al 30 de mayo se celebrará en Cambrils la tercera edición de la Feria Marítima de la Costa Daurada en el Moll de Ribera (Puerto de Cambrils).

TAPISSATS I FUNDES JB, S.L. Realizará la presentación oficial para la provincia de Tarragona durante las jornadas de la FERIA MARÍTIMA en Salou. Igualmente, si están interesados en recibir información sobre acabados, precios, etc...

Esperamos su visita! 

TAPISSATS I FUNDES JB, S.L.
Pol. Ind. Belianes C/Llum, 2
43850 CAMBRILS
Telf: 977364166
Fax: 977369881

Neilpryde Sails anuncia su nuevo agente para Tarragona.

TAPISSATS I FUNDES JB, S.L. fue fundada en 1982 aprovechando la
experiencia familiar y viendo la oportunidad de ofrecer un servicio
hasta el momento inexistente en el sector náutico. Después de 29 años
desde su fundación, gracias a esa idea pionera, esta empresa se ha
especializado en reparaciones y venta de velas.

A lo largo del tiempo se ha posicionado en el mercado como la
velería de referencia de la Costa Dorada, dando un esmerado servicio
tanto a escuelas de vela como particulares de toda la provincia. En
2004 y debido a la insistencia de los clientes se lanza a
comercializar velas de crucero con una sorprendente aceptación desde
sus inicios y de ese modo complementa el servicio de reparación que
siempre nos ha caracterizado. Y ahora emprendemos este nuevo camino de
la mano de NEILPRYDE SAILS

En la actualidad, dispone de unas instalaciones de 500 m2 donde
trabajan un equipo de profesionales unidos por la misma finalidad,
ofrecer al cliente la mejor calidad, con la ayuda de
maquinaria especializada para reparar tanto velas de crucero, vela
ligera, windsurf, kitesurf,...

TAPISSATS I FUNDES JB, S.L.
Pol. Ind. Belianes C/Llum, 2
43850 CAMBRILS
Telf: 977364166
Fax: 977369881
info@tapissatsifundesjb.com
www.tapissatsifundesjb.com

Neilprydesails España anuncia su nuevo agente para Andalucía

Toda la vida ha estado ligado a los deportes de vela . Empezando con el windsurf en la adolescencia , que al vivir muy cerca de Tarifa simpre ha vivido ese ambiente de una manera muy especial e intensa.
En la juventud llegó la etapa de la vela ligera y disfrutar de la compañía de buenos navegantes y amigos , a lo cuál siguieron el kitesurf ,el carro-vela y por navegar hasta en ultraligero.
Ahora a sus 36 años disfruta del embrujo de navegar en crucero, y poder colaborar en el club naútico de su localidad sirviendo de comodoro.
A nivel laboral está trabajando en un proyecto que surgió años atrás y que le resulta de lo más reconfortante.
Su taller de velería situado en pleno el Estrecho de Gibraltar ,ha ayudado a muchos navegantes que tras tener problemas con sus velas en una zona de navegación tan cambiante ,han visto en su taller de velería la solución a muchos problemas.
En su taller de velas se pueden encontrar : desde el más insignificante patín , hasta la más avanzada maquinaria de costura zig-zag de brazo largo especial para velería y con el espacio suficiente para cualquier reparación.
Dado que la vela es su afición y trabajo , espera llegar a lo más alto y para ello comienza una nueva etapa junto a una de las mejores firmas de velas de la historia: Neil Pryde.

Datos de contacto :
Jesús Domínguez Cardoso
AviSails
c/ Nuestra Señora de los Milagros 35
11160 Barbate ( Cádiz)
Tlf. taller : 956-43-24-47
Móvil: 665-642-150
e-mail : info@avisails.es
web: www.avisails.es

Este barco nuevo y excitante combina algunos de los valores estéticos de losmejores yates tradicional con lo contemporáneo y el diseño de tecnologías deconstrucción. Neil Pryde Sails es por favor, de haber sido elegidos como fabricante de velas y consultores en este proyecto. En la fase de I + D para las velas y aparejo de la herida por este mes, los mástilesde carbono sailplan y se perfeccionaron y estamos a punto de ver los primeros 5barcos de carga en todo el mundo durante el mes que viene!

El principal y foque en este proyecto utilizar el nuevo desafío lona de poliésterUrdimbre-Drive. Este producto completamente nuevo nos permite utilizar ladirección de la urdimbre de la muy fuerte y poco ondulado de la tela en un panel de configuración tri-radial, al igual que los productos actuales laminado. Los beneficios de este son inmediatos: una membrana que se extienden más fuerte ymás resistente que permite que la tela es mantener la forma y soporte el perfil despitfire cabeza ancha. El aspecto tradicional y la sensación de poliéster se prestamuy bien a la visión de la embarcación tradicional, mientras que al mismo tiempo que proporciona las velas que son resistentes y no son propensas algunas de lascuestiones relacionadas con productos laminados.

El spinnaker está diseñado para ser una vela polivalente y que se maneja fácilmente con el enrollador integrado. Esta vela da un toque festivo en el aire yhace que la luz que llega con el viento la vela de una brisa.

YANKEE, who survived falling of the ways onto the hard during the 1906 San Francisco earthquake, has lived on to win the First Annual San Francisco Schooner Race. She won the Gaff Division, beating her arch-rival BRIGADOON, by 40 minutes.

Working with our long time Neil Pryde agent, Jim Leech of Sausalito, we built these sails with an eye to traditional finishing, but incorporating modern construction techniques...the best of old and new worlds in this case. Jim has a tremendous sailing and sailmaking background and his help in these projects is invaluable.

As an example, the 'finger' style patches while structurally sound also lend a bit of the classic look. Contrast this to the seaming which is 3 rows of V-138 Triple Stitch on 45mm wide seams and you have a contemporary construction technique that is super strong and long lasting.

In many cases we work with owners to recreate the feel, look and finish of classic sails, incorporating such features as narrow panel widths, external 'hemp' boltropes and hand sewn rings. These features are dependent on the owners preferences and level of 'authenticity' that is desired.

Our Vectrix Membrane sails are designed and built around our latest software and laminating technology which allows Neil Pryde to ‘string’ the flying membrane of the CAD-designed sails with a variety of yarn types and in patterns that match both the load path directional loads as well as off-axis deformation loads that are generated throughout a particular sail type. This technology allows us to reduce the yarn density in low load areas of the sail and putting a higher yarn density only where it needs to be, with special consideration to the overall membrane structure. This engineering results in lighter, stronger sails that have less deformation of the design shapes than conventionally constructed sails.

The technology is seamlessly integrated with our Autometrix 3-D and AzureProject software, which allows the latest shapes and design philosophies of our designers to flow into this new technology. Vectrix sails are made using the latest Aramid and carbon fibers, strung on to U.V. stable films and sealed using two-sided laminators and ovens to produce exceptional film-to-film bonds. This construction will not delaminate, yet has an excellent hand or feel.

This Vectrix Membrane product comes in three versions, 1) All Aramid, 2) Technora/Aramid and 3) Carbon/Technora, all of which are designed for different levels of racing and yacht size.

Contact the agent nearest you for additional details and information.